半岛全站华强北地下6千平米商业空间2016年底运营

  半岛全站4月8日下午,“地下空间综合开发论坛”在五洲宾馆举行,会议邀请了国内外地下空间开发的知名专家学者就《如何提升华强北地区城市空间的规划与发展品质》等问题展开讨论。

  深圳地铁集团有限公司董事长林茂德在会上表示,深圳土地资源紧张,开放利用地下空间显得尤为重要。目前深圳运营的有5条地铁线万人次。“目前地铁三期工程已经全部完成了洞通。华强北的地下空间拓展对吸引商家投资、促进城市发展起着重要作用。”

  林茂德称,华强北有着牢固的商业基础,此外地铁1、2、3号线在华强北均设有地铁站点,新建的地铁7号线也将对整合交通轨道起到积极作用。

  据介绍半岛全站,华强北地下空间工程为地下三层结构。工程全长约830m,标准段宽28.1m,地面层设中央绿化带。地下空间包括全部地下一层,埋深约-12m,地下二层,埋深约-18m,功能定位主要以地铁换乘、集散及市政过街为主,并兼顾商业半岛全站半岛全站。

  深圳地铁集团建设总部副总经理雷江松表示,华强北地下空间总建筑面积为70530㎡。地下商业街将原来的1号线号线号线华新站“连接”起来,与7号线华强北段工程同步投入使用,四条线路交汇,形成以轨道交通为核心的地下空间综合体。“目前地下商业区的主体机构在年前已经完工,现在主要是在完成装修工作。”

  天津大学建筑学院院长张欣接受新闻网采访时表示,地下空间商业的开发将对城市复兴带来机会。

  深圳地铁集团资源开发分公司副总周东北接受媒体采访时表示,华强北地下商业区面积近6千平米,主要是以电子、饮食和休闲为一体的地下综合体。“今年下半年将进行招商工作,预计到2016年底地铁7号线通车时商业街也将一同开业。”

  据悉,华强北地下空间开发项目为地铁7号线工程的一部分,位于福田区华强北路地下,南起深南大道、北至红荔路。华强北的前身是生产电子、通讯、电器产品为主的工业厂房,建筑物密集,房屋结构并不十分牢固,给地铁7号线的地下施工带来巨大困难。

  地铁集团将工地分割成多个小部分,以利周边道路畅通,同时,在设计和施工过程中,将周边众多物业尽量与地下空间直接连通,方便市民购物、休闲,在周边物业尚未建好的情况下,预留了连通的接口,使其将来能够实现经济效益和社会效益最大化。

  天津大学建筑学院院长张欣接受深圳新闻网采访时表示,地下空间商业的开发将对城市复兴带来机会。轨道交通是最快捷和高效的交通手段,将对带动周边城区结合带来积极作用。

  记者还了解到,地铁三期工程地下空间总面积约11万平方米,前海枢纽,车公庙枢纽、上梅林地下空间项目等也将实现四、五条地铁线换乘,目前都在按计划推进中。

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