半岛全站如何释放商场地下空间的“大能量”?看这几个典型地下空间案例分析!

  半岛全站原标题:如何释放商场地下空间的“大能量”?看这几个典型地下空间案例分析!

  随着经济的不断发展,人们消费需求的不断提升,购物中心无论是体量还是业态等都在不断升级扩大。在城市商业越来越注重功能化的时代,购物中心地下空间的发展愈发多样化、大众的接受度普遍提高,地下商业空间在商业开发所占的比例越来越高,在空间容量扩大、租金贡献以及价值提升层面,有着巨大的潜力和优势。但同时也普遍存在着显而易见的弊端,导致地下空间发挥出的价值平平。

  那么,购物中心的地下商业空间该怎样规划设计?如何合理利用地下空间实现地下商业价值最大化呢?今天我们就详细聊聊这个问题。

  购物中心的地下空间虽然在以往长期被大家所冷落,但是随着时代的变迁,地上空间的开发日趋饱和,资源紧缺,城镇人口密度不断变大,很多城市交通恶化,需要从地上商业空间过渡到地下商业空间等系列因素,轨交商业在交通的蓬勃建设下为城市商业格局带来改变,以地铁为纽带的城市轨道作为重要的客流集散地,地下商业的价值也在不断提升,并且成为未来商业发展的一种趋势。

  购物中心地下空间通常拥有与之接驳的交通枢纽或户外广场,因此成为了一个主要流量入口。单从地下空间的商业租金来看,地下商业空间的租金所能够做出的贡献仅次于地上一二层商业空间,牢牢占据着次高的位置。甚至某些商业地下空间租金高于一层水平。例如北京的西直门凯德MALL、富力广场、北京APM、成都银石广场等购物中心地下一层的租金水平持平或超过首层租金。

  空间环境限制:一方面,地下商业的空间、光线等空间环境不佳,空气不流通,空间可达性及人流动线不好,容易引起消费者的负面心理情绪,对地下商业的接受度低。

  开发成本较高:一是地下商业对结构、暖通、电气的标准和设备设施要求较高;二是设计、施工难度大,周期长等。

  但在以强烈需求人流量的商业中,地下空间又有着依托地下交通的人流高聚、改善购物环境、租金贡献等优势:

  改善购物环境:地下空间尤其是商业经营性空间的开发,可以改善行人购物环境,保障消费者在雨雪风等恶劣的天气可以购物,使商业经营良性运作。

  租金贡献:地下商业空间的租金所能够做出的贡献仅次于地上一二层商业空间,牢牢占据着次高的位置,甚至某些商业地下空间租金高于一层水平。

  客流意味着商业的机会,随着地下商业的发展与变化,设计上更需结合其独特的物理空间,从交通、商业模式、空间环境和主题性等多角度进行思考与演变,实现地下商业价值最大化。

  设置下沉广场、中庭广场,减小地下空间的距离感,并利用扶梯、垂直梯等使垂直动线顺畅、便捷,充分解决人流动线导入的问题。

  成都远洋太古里坐落成都中心地带最繁华的锦江区,是太古地产和远洋集团携手开发的一座总面积逾10万平方米的开放式、低密度的街区形态购物中心,与成都地铁2号及3号线地铁春熙路站直接接通,尽享优越交通和人流优势,比邻的千年古刹大慈寺更为其增添独特的历史和文化韵味。自2015年开业以来,成都远洋太古里始终保持着业绩的逐步增长,哪怕是整体行业低迷的前年,销售额也达到64.5亿,实现6.2%小幅增长。去年销售额则高达95亿,接近100亿大关。

  在业态布局上,成都远洋太古里以大慈寺为中心分为内外两个层次半岛全站,外层为“快里”,由三条精彩纷呈的购物街贯通东西两个聚集人潮的广场,众多国际品牌如爱马仕、卡地亚、Gucci以独栋或复式店铺完整展示旗舰形象,提供畅快淋漓的逛街享受。内层为“慢里”,围绕大慈寺精心打造的慢生活里巷,以各种生活方式店铺和艺术装置互相穿插,营造了大片开敞的公共活动空间,让到来的人悠闲自在享受生活的同时,欣赏不同的人文艺术之美。

  太古里分为漫广场、东广场半岛全站、入口西广场。入口的西广场通过半建筑半交通围合形成的半开敞式空间,给人以标志性的展示。同时形成了“开敞空间—半开敞空间—室内空间”的空间序列性。东广场位于太古里商业区东侧,在主街的东西段与南北段交界处。漫广场处于传统寺观园林空间与现代时尚街区空间交界处,主要作为整个街区的中心景观,常在节庆活动之日,成为良好的展示空间。

  成都远洋太古里把历史古韵、人文雅致、艺术潮流和街巷的购物休闲氛围交融碰撞,呈现出一个丰富多彩、拥有不同层次、充满生活气息的公共空间,在地下与地面空间的融合过程中,通过精心挑选的品牌和业态,将多种功能空间、环境和人的行为活动组合并整合,实现地上地下空间的共融;无论市场如何变化,这种和谐共融、极具包容性的商业项目总有一方天地。

  连接轨道交通的地下空间成了商业体的重要流量引擎。研究发现,从交通这一个点来看半岛全站,如果地下空间在地铁站出入口沿线、地下行人通道沿线等市政交通的附近,最可以依靠密集的人员流动带来庞大的客群。另外,在自然条件的影响下,天气状况较为极端的城市似乎更容易运营成功。

  广州时尚天河,商业体量 22万平方米,位于天河路商圈的正中心位置——黄金中轴线上,该项目贯穿天河路线沿线所有商场及高档写字楼,接驳地铁1、3号线,连通体育西路地铁站、体育中心地铁站、捷运线、BRT等交通枢纽,是体量最大、位置最优的地下商业休闲购物广场。

  周边有百余条公交线余所学校,学生们都是时尚天河的消费群体。地上商业旺盛、受交通枢纽辐射的地下项目人流量大。据了解,2020年日均客流量突破60万/人次。2021年,运营超3000间店铺,其中超1400个品牌租户。

  时尚天河平面图呈“倒T”字型,凭东、西、中三端的交通枢纽牵引,人流热度冷热不均,尤其是中区深处存在较大片的人流死角。为了盘活中区人流空白点,一方面,时尚天河在端点布局美食区和年轻人更为偏好的特色游玩业态,如鬼屋、VR、室内卡丁车等,以目的性消费牵引人流。另一方面,时尚天河以时尚、年轻为标签,与周边太古汇、天河城等七大中高端地上商场形成鲜明的差异化定位,主打 15~35岁年轻消费群体,弥补了商圈空白,在激烈的竞争环境中赢得了超5000万人次的年客流量。

  首先,根据地下空间的深度,将商业规划在合适的楼层。目前国内购物中心地下商业中B1层规划商业已很普遍。部分与地下交通系统连接的项目可规划 B2层,B3层及以下空间。

  Megabangna在改造后向绿色商业靠拢,其内部形成了一个稳定的“生态圈”,自然景观使之成为一个名副其实的“山谷”。

  其外部的下沉广场直通B1层,地下空间实际上处于半开放状态,加之玻璃穹顶使自然光完全摄入,其地下空间不仅没有封闭感,反而有置身户外的感觉。

  曼谷Megabangna半开放的下沉式设计重点解决地下空间的物理问题,增加一种人流导入方式,同时消解人们在地下的游逛压抑感,较大限度地突破了地下商业的客观条件限制。

  地下空间对引流的需要十分强烈。多元化业态可以最大化的保证商铺长期运营的多样性。近年来一些城市购物中心的部分主流品牌也下沉设置于B1层,如优衣库、MUJI、星巴克,消费者并无感觉到地下与地上商业内容在品质上有区别。北京合生汇在B1、B2层设置创意街区,消化深层空间的同时,吸引人流导入。

  北京朝阳合生汇“21区block创意街区”是北京首家最大规模的主题网红街区,2018年夏季,合生汇联合旗下餐饮商户,结合网红街区21区-BLOCK”独特空间属性,通过特色美食+情景式体验+特色街区文化+感情营销模式等方面,与年轻潮流主题装饰相结合,创新推出以“深夜食堂”为主题的9点夜间创意生活时尚汇,以商业创新的精神持续带动CBD城市消费新纪元。

  该项目成功将合生汇购物中心带火,瞬时间吸引了大部分客流,满足了当下消费人群多层次、多样化、沉浸式的消费需求,丰富了城市消费者夜晚消费的选择性,同时优化了商场的商业结构,让B1、B2这样处于劣势的楼层发挥了极大的用处,吸引了大量的客源。

  主题式商业+氛围营造,近年来的新兴地下商业改变了以往以零售为主体的单一业态,赋予了它们更高的可逛性与更好的外在形象。尤其以创意主题街区的打造最为盛行,汇集各具特色的主题店铺,在呈现着传统文化、异国风情、潮流、文创等主题的场景中,为消费者营造舒适放松的购物环境,增强辨识性和购物乐趣,整体提升地下商业的实际用途与价值。

  2018年,新加坡体量最大的购物中心 VivoCity 的地下部分经过改造重新开业。此次改造在B1层延伸出了一个占地3000平米的商业空间,并引入了10余家运动品牌,其中包括了运动品牌New Era的新加坡首个旗舰店、首个FILA megastore 等。

  改造后,B1层新增了一部直梯,与地铁和B2停车层之间的衔接变得更为顺畅,承接驾车前来的客流。B1层的新增区域,是原本商业体的内容补充,其价值也围绕着品牌给消费者带来的价值而产生。

  Vivocity 的地下调改思路是打造品牌街区,利用“首店品牌力”吸引客流,本质上是用优质的商业内容为消费者提供足够有吸引力的品牌集群。

  纵观深受消费者喜爱的购物中心地下商业空间案例发现,好的地下商业,无一不在挖掘空间价值、规避空间缺陷和解决地下商业引流难的需求。

  地下空间虽然存在一些天然的自身空间劣势,但如果通过合理的规划设计,从商业内容、空间包装等各方面做到精彩有亮点,让消费者感到不亚于地面购物中心,地下商业空间这块宝藏才能弥补缺陷、实现商业持续盈利。

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